齿轮泵在长期运行过程中,难免会出现各种故障。了解这些故障的原因和应对策略,是进行正确维修的基础。
当你发现齿轮泵无法正常输送液体时,首先需要检查旋转方向是否正确,因为方向错误会导致泵无法正常工作。接着,确认吸入或排出阀是否关闭,如果阀门关闭,及时打开它们。此外,还要检查入口是否有料或压力是否过低,确保泵有足够的动力。如果液体粘度过高,泵可能无法咬料,这时需要降低粘度或调整泵的转速。
流量不足通常是由于吸入或排出阀关闭、入口压力低、出口管线堵塞、填料箱泄漏或转速过低造成的。解决这些问题,需要逐一排查,确保阀门正常打开,检查入口压力是否稳定,清理出口管线,紧固填料箱,并检查泵轴的实际转速。
齿轮泵运行时发出异常声音,可能是联轴节偏心大或润滑不良、电动机故障、减速机异常、轴封处安装不良或轴变形或磨损。针对这些原因,你需要找正联轴节,充填润滑脂,检查电动机,检查轴承和齿轮,以及检查轴封,必要时停车解体检查。
电流过大可能是出口压力过高、熔体粘度过大、轴封装配不良、轴或轴承磨损或电动机故障。这时,你需要检查下游设备及管线,检验粘度,检查轴封并适当调整,停车后检查轴或轴承是否过重,以及检查电动机。
泵突然停止可能是停电、电机过载保护、联轴器损坏、出口压力过高导致联锁反应、泵内咬入异常或轴与轴承粘着卡死。遇到这种情况,你需要检查电源,检查电动机,打开安全罩盘车检查,检查仪表,并采取相应的措施解决根本问题。
了解了齿轮泵的常见故障及应对策略,接下来,我们将深入探讨齿轮泵的维修方法。
齿轮泵轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可以通过镀一层硬铬来加大轴的直径尺寸,从而修复轴。如果轴磨损严重,则需要用45钢或40cr钢重新制造。轴毛坯经过粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度达到hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32m;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6,表面粗糙度ra应不大于0.63m。
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可以用油石修磨去毛刺后继续使用。如果泵体出现严重磨损,应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复的,则泵体宽度尺寸也要相应改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
齿轮泵的端盖用铸铁制造,如果出现磨损,轻微的可以在平板上研磨修平,磨损比较严重的应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.5m。
泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针的要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在0.01mm左右。滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
除了维修,齿轮泵的保养也是至关重要的。定期保养可以
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齿轮泵,这个看似不起眼的小家伙,在工业生产中扮演着举足轻重的角色。它就像人体的心脏,为各种机械设备输送着生命的血液。一旦齿轮泵出现故障,就会给生产带来巨大的困扰。那么,如何才能正确地维修齿轮泵,让它重新焕发生机呢?今天,就让我们一起走进齿轮泵的维修世界,探索其中的奥秘。
齿轮泵在长期运行过程中,难免会出现各种故障。了解这些故障的原因和应对策略,是进行正确维修的基础。
当你发现齿轮泵无法正常输送液体时,首先需要检查旋转方向是否正确,因为方向错误会导致泵无法正常工作。接着,确认吸入或排出阀是否关闭,如果阀门关闭,及时打开它们。此外,还要检查入口是否有料或压力是否过低,确保泵有足够的动力。如果液体粘度过高,泵可能无法咬料,这时需要降低粘度或调整泵的转速。
流量不足通常是由于吸入或排出阀关闭、入口压力低、出口管线堵塞、填料箱泄漏或转速过低造成的。解决这些问题,需要逐一排查,确保阀门正常打开,检查入口压力是否稳定,清理出口管线,紧固填料箱,并检查泵轴的实际转速。
齿轮泵运行时发出异常声音,可能是联轴节偏心大或润滑不良、电动机故障、减速机异常、轴封处安装不良或轴变形或磨损。针对这些原因,你需要找正联轴节,充填润滑脂,检查电动机,检查轴承和齿轮,以及检查轴封,必要时停车解体检查。
电流过大可能是出口压力过高、熔体粘度过大、轴封装配不良、轴或轴承磨损或电动机故障。这时,你需要检查下游设备及管线,检验粘度,检查轴封并适当调整,停车后检查轴或轴承是否过重,以及检查电动机。
泵突然停止可能是停电、电机过载保护、联轴器损坏、出口压力过高导致联锁反应、泵内咬入异常或轴与轴承粘着卡死。遇到这种情况,你需要检查电源,检查电动机,打开安全罩盘车检查,检查仪表,并采取相应的措施解决根本问题。
了解了齿轮泵的常见故障及应对策略,接下来,我们将深入探讨齿轮泵的维修方法。
齿轮泵轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可以通过镀一层硬铬来加大轴的直径尺寸,从而修复轴。如果轴磨损严重,则需要用45钢或40cr钢重新制造。轴毛坯经过粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度达到hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32m;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6,表面粗糙度ra应不大于0.63m。
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可以用油石修磨去毛刺后继续使用。如果泵体出现严重磨损,应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复的,则泵体宽度尺寸也要相应改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
齿轮泵的端盖用铸铁制造,如果出现磨损,轻微的可以在平板上研磨修平,磨损比较严重的应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.5m。
泵中零件维修后,轴承滚针应更换。对滚针的要求是:全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm,长度允差为0.1mm,与轴配合间隙应在0.01mm左右。滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内,滚针间要相互平行布置。
除了维修,齿轮泵的保养也是至关重要的。定期保养可以